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小米首款纯电轿车售价遭自家人工智能曝光。近日，有网友向小米手机的人工智能“小爱同学”询问小米汽车定价，小爱同学竟然给出了疑似小米汽车的售价。
(资料图片)
根据“小米同学”的披露，新车预计将推出标准版以及Pro版两款车型供，市场售价分别为14.99万元、17.99万元。
动力方面，小米首款纯电轿车将提供后驱单电机以及四驱双电机车型供消费者选购，WLTC最大续航里程分别为800km、700km。
从目前的电池售价来看，14.99 万元起做到 800 公里续航确实无法实现，除非赔钱售卖。
“小爱同学”说的价格，真实性有多高？目前还不好说，也许只是预测，也许反映了不少人对小米汽车的价格预期。
当雷军宣布进入汽车市场后，外界最期待的就是希望小米汽车能将新能源汽车的价格打下来，毕竟价格问题也正是阻碍新能源汽车发展的一大绊脚石。
此前有小米供应链内部人士称，小米汽车首款车型定位类似特斯拉Model S，但价格更便宜，或与埃安的昊铂 GT 对标。
从网络流传的新车外观渲染图片中可以看出，小米首款纯电轿车头部预计将提供贯穿式LED头灯组，两侧装配了流媒体电子后视镜。
车身采用了溜背式运动轿跑设计风格，整体造型设计与保时捷旗下帕拉梅拉保持高度相似。
从2021年小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始，到现在，距离小米汽车2024年的量产时间越来越近。
按照规划，小米汽车将于2024年推出首款车型，第一年计划销售10万辆，此后三年累计销售90万辆。
今年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，目前，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。
近日，据工信部发布的相关文件显示，德系四兄弟之一的北京宝沃汽车已对其汽车生产资质申请了注销。
此前业内一直认为，小米集团的汽车将承接北京宝沃的生产资质，而此次北京宝沃生产资质申请注销后，小米汽车能否量产落地也引发关注。
今年初有消息称，国内现存生产资质已不允许交易转让，只能进行注销，而小米则将单独获得特批，承接北京宝沃的生产资质。
小米CEO雷军曾公开表示，造车将是他人生中的最后一次创业，但就目前情况来看，悬而未定的造车资质是小米必须迈过的最大门槛。
再说几句
雷军曾经讲过，站在风口上，猪都会飞。创业初期，小米站上了移动互联网的风口，也曾风光无限，如今风口渐渐远去，小米也显现出颓势。
事实上，可能雷军自己也开始意识到：在风云变幻的中国汽车市场，以小米汽车目前的进度，造车这个风口，恐怕快赶不上了。
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